淺談機噴砂漿

2015-07-30 14:12:48 cy 151

一、 機噴砂漿前景分析
  砂漿的機械化施工在國內已經嚐試著推廣了好多年,但始終沒有取得實質性的進展。除了人們對機械化施工將要帶給傳統施工方式的顛覆性變革持懷疑態度之外,主要由於在傳統模式下,工地現場攪拌的砂漿因為粒度、性能等問題容易在機械化施工過程中引發堵管等工程故障,不僅影響施工進度,反而增大了施工強度,因而滋生出工人的畏難情緒,為機械化施工的推廣增加了難度。
  近年來,隨著大型幹混砂漿廠在全國各地的建立,砂漿的質量和穩定性得到了保證。然而幹混砂漿是由工廠加工生產出來的,單從原材料方麵來說,價格必然要比現場攪拌的高,如果繼續采用人工抹灰的方式,相對於現場攪拌的砂漿沒有競爭優勢,即便有國家的“禁現”政策,新生的幹混砂漿廠還是難以維持生計,最終走向破滅。更何況目前好多一線城市如北京、廣州、深圳等地出現了民工荒,建築的人工成本越來越高,隻有將機械化施工推廣開來,才能夠大大提高施工效率,降低人工成本。因此,砂漿的機械化施工和幹混砂漿的完美結合,是我國幹混砂漿發展的一個必然方向。

二、 機噴砂漿綜合性能簡述
  相對於傳統的工地現場拌製的砂漿,機噴砂漿的最大區別在於引入了纖維素醚等一係列可以優化砂漿性能的外加劑,從而使得新拌合砂漿的和易性好,保水率高,長距離、大高度泵送後仍然具有良好的工作性能。其最大的優勢在於施工效率高,成型後砂漿的質量好,由於噴塗時砂漿有一個較大的初始速度,因此可以和基體有一個比較牢的抓附作用,可以有效地減少空鼓開裂現象的發生。
  山東方達康工業纖維有限公司經過不斷的試驗發現,在配製機噴抹灰砂漿時,采用最大粒徑為2.5mm、石粉含量小於12%、級配合理的機製砂,或者最大粒徑為4.75mm、含泥量小於5%的河砂均不會發生堵管現象;當新拌合砂漿的保水率控製在95%以上,稠度值控製在90mm左右,2h稠度損失控製在10mm以內時,砂漿具有良好的泵送性能和噴塗性能,而且成型後的砂漿外觀平整光潔,漿體均勻豐富,無流掛、無空鼓開裂現象。
三、 機噴砂漿複合添加劑的設計探討
  機噴砂漿的施工過程主要包括混漿、泵送和噴塗。在配方合理,原材料質量合格的前提下,機噴砂漿複合添加劑的主要作用是優化新拌合砂漿的質量,提高砂漿的泵送性能。因此,一般機噴砂漿複合添加劑是由保水劑和泵送劑組成。纖維素醚是一種性能優良的保水劑,不僅可以增加砂漿的粘稠度,而且在稠度值相同的條件下,可以顯著地改善砂漿的流動性,減少離析和泌水現象的發生。泵送劑一般由引氣劑和減水劑組成,在新拌合砂漿的攪拌過程中引入大量微小的氣泡,形成滾珠效應,可以減少骨料顆粒之間的摩擦阻力,提高砂漿的泵送性能。在機噴砂漿的噴塗過程中,由於螺杆輸送泵的旋轉而引發的微振動容易使料鬥中的砂漿分層,從而導致上層稠度值小,下層稠度值大,機器運轉時容易導致堵管,而且成型後砂漿的質量不均勻容易出現幹縮開裂。因此,在設計機噴砂漿複合添加劑時,應適當的加入一些穩定劑,減緩砂漿的分層現象。

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